




重力铸造的金属利用率以及充型速度
重力铸造在加工的过程中可以有效的提高金属的利用率,铸件在进行处理的过程中还可以进行热处理,主要是因为铸件内部的气孔比较少,铝合金重力铸造,在进行加工的过程中其浇注位置的选择是非常重要的。
重力铸造上浇注系统的设计以及冷铁和冒口的使用的合理以及1佳的工艺参数的确定,在加工的过程中所使用的模具为获得零件结构外形的重要因素,在使用的过程中可以预先使用其他轻易成型的材料做成零件的结构外形。
将砂型放到模具中,这样砂型就会直接形成有个零件结构以及空腔,然后在空腔中浇注其流动性的液体,这样的液体在冷却凝固以后就能直接形成其模具外形结构完全一样的零件。

低压铸造的利用率以及制作要求
低压铸造在汽车生产行业中有着非常大的作用,产品在进行制作的过程中其基本的原理就是密闭的保持炉的熔汤表面上施加比---压力0.04 mpa的空气压力或惰性气体压力。
低压铸造的熔汤是直接从型腔的下部慢慢的开始进行填充,产品在使用过一段时间的压力后进行凝固,产品在进行凝固的过程中是直接从产品上部开始向浇口方向转移,浇口部分凝固的时刻就是加压结束的时间。

压铸是在压铸机上进行的金属型压力,是目前生产效率醉.高的铸造工艺。压铸机分为热室压铸机和冷室压铸机两类。热室压铸机自动化程度高,材料损耗少,生产效率比冷室压铸机更高,但受机件耐热能力的制约,目前还只能用于锌合金、镁合金等低熔点材料的铸件生产。当今广泛使用的铝合金压铸件,由于熔点较高,只能在冷室压铸机上生产。压铸的主要特点是金属液在高压、高速下充填型腔,重力铸造价格,并在高压下成形、凝固,重力铸造厂家,压铸件的不足之处是:因为金属液在高压、高速下充填型腔的过程中,不可避免地把型腔中的空气夹裹在铸件内部,形成皮下气孔,所以铝合金压铸件不宜热处理,锌合金压铸件不宜表面喷塑(但可喷漆)。否则,铸件内部气孔在作上述处理加热时,将遇热膨胀而致使铸件变形或鼓泡。此外,压铸件的机械切削加工余量也应取得小一些,一般在0.5mm左右,重力铸造,既可减轻铸件重量、减少切削加工量以降低成本,又可避免穿透表面致密层,露出皮下气孔,造成工件报废。
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