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1876年，德---奥托(nicolaus a. otto）在---压力式发动机的基础上发明了往---塞式四冲程机。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从---压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的却降低了70%。