




制造型壳用的材料可分为两种类型,一种是用来直接形成型壳的,如耐火材料、粘结剂等;另一类是为了获得的型壳,简化操作、---工艺用的材料,如熔剂、硬化剂、表面活性剂等。
耐火材料
熔模铸造中所用的耐火材料主要为石英和刚玉,以及硅酸铝耐火材料,如耐火粘土、铝钒土、焦宝石等。有时也用锆英石、镁砂(mgo)等。[2]
粘结剂
在熔模铸造中用得普遍的粘结剂是硅酸胶体溶液(简称硅酸溶胶),苏州铝压铸,如硅酸---水解液、水玻璃和硅溶胶等。组成它们的物质主要为硅酸(h2sio3)和溶剂,有时也有稳定剂,如硅溶胶中的naoh。
硅酸---水解液是硅酸---经水解后所得的硅酸溶胶模铸造中用得早、普遍的粘结剂;水玻璃壳型易变形、开裂,用它浇注的铸件尺寸精度和表面光洁度都较差。但在我国,当生产精度要求较的碳素钢铸件和熔点较低的有色合金铸件时,水玻璃仍被广泛应用于生产;硅溶胶的稳定性好,可长期存放,制型壳时不需专门的硬化剂,无锡铝压铸,但硅溶胶对熔模的润湿稍差,苏州铝压铸,型壳硬化过程是一个干燥过程,需时较长。
砂型铸造是铸造工艺中的一种,砂型铸造所用铸型一般由外砂型和型芯组合而成。由于砂型铸造所用的造型材料---易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。目前,国际上,在全部铸件生产中,60~70%的铸件是用砂型生产的,而且其中70%左右是用粘土砂型生产的。
主要原因在于:砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。所以像汽车的发动机气缸体、气缸盖、曲轴等铸件都是用粘土湿型砂工艺生产的。当湿型不能满足要求时再考虑使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土湿型砂铸造的铸件重量可从几公斤直到几十公斤,而粘土干型生产的铸件可重达几十吨。因砂型铸造具有以上的优势,所以,其在铸造产业中应用越来越广泛。未来,其将会在铸造业中扮演着越来越重要的角色。
低压铸造的优势
低压铸造在加工的过程不会出现冒口以及浇道的情况出现,这样成品的加工时间可以缩短很多,整体工作的效率就会大幅度提高,产品还非常适合做一些以及高气密性的产品。
低压铸造在加工的过程中出现气孔或者沙孔的情况,铝压铸,都是可以进行---的,主要是因为生产工艺的原因,可以使得铸件形成一个方向性的凝固,所以这样的形式出现其内部缺陷的可能性也会降小。
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