台湾汽车零部件-亨达-汽车零部件厂家

吴江市亨达机械配件有限责任公司，位于美丽的太湖之畔，是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。

汽车零部件的行业发展

从2010年1-10月份的行业运行情况看，汽车零部件行业利润总额仍在增长，但增速放缓；进出口额也双双增长，但进口产品以变速箱及发动机零件等---润、高附加值、---的产品为主，出口产品以轮胎、电子仪器仪表等进入壁垒低、利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。下游整车行业在一定时期产能过剩，虽然2010年在的各项---政策下出现了非常规的高速增长，但2011年产销增速放缓、产能过剩压力加大，受其影响，零部件行业下半年可能会承受较大利润的压力。行业面临的主要问题上下游两头受挤，行业面临双重压力零部件行业是两头受挤的行业，对上下游缺乏议价能力。上游原材料主要是钢材、橡胶、塑料、织物等，汽车零部件厂家，其价格终由钢铁、石油、天然橡胶等---价格决定，汽车零部件企业只能通过对上游商品价格走势的判断---。同时，下游整车制造商多为大企业大集团，在与零部件厂商的利益博弈中处于------，台湾汽车零部件，谈判能力强，汽车零部件供应商，能将成本压力转嫁给汽车零部件行业，因此，零部件实际上处于两头受挤的“三明治”夹心---。

吴江市亨达机械配件有限责任公司，位于美丽的太湖之畔，是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。

汽车零部件市场壁垒

体系、工艺过程审核和产品---壁垒

主机厂商对零部件配套企业要进行严格的选择和控制。首先，零部件企业必须建立主机厂商指1定的国际---的第三方体系，如iso/ts16949；其次，汽车零部件，主机厂商还要对零部件配套厂的各个方面（如qcldm-/成本/物流/研发/管理五方面）进行严格的打分审核，并进行现场制造工艺审核；后，每一种配套产品都要经过严格的审核，并经过---的产品装机试验考核。