吴江市亨达机械配件有限责任公司，汽车零部件供应商，位于美丽的太湖之畔，是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。
汽车零部件的行业发展
从2010年1-10月份的行业运行情况看，汽车零部件行业利润总额仍在增长，汽车零部件价格，但增速放缓；进出口额也双双增长，但进口产品以变速箱及发动机零件等---润、高附加值、---的产品为主，出口产品以轮胎、电子仪器仪表等进入壁垒低、利润薄的劳动密集型和资源消耗型为主。下游整车行业在一定时期产能过剩，虽然2010年在的各项---政策下出现了非常规的高速增长，但2011年产销增速放缓、产能过剩压力加大，汽车零部件，受其影响，零部件行业下半年可能会承受较大利润的压力。行业面临的主要问题上下游两头受挤，行业面临双重压力零部件行业是两头受挤的行业，对上下游缺乏议价能力。上游原材料主要是钢材、橡胶、塑料、织物等，其价格终由钢铁、石油、天然橡胶等---价格决定，汽车零部件企业只能通过对上游商品价格走势的判断---。同时，下游整车制造商多为大企业大集团，在与零部件厂商的利益博弈中处于------，谈判能力强，能将成本压力转嫁给汽车零部件行业，因此，汽车零部件，零部件实际上处于两头受挤的“三明治”夹心---。
吴江市亨达机械配件有限责任公司，位于美丽的太湖之畔，是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。
汽车零部件迎接机遇的挑战
自主整车企业的迅速发展
“的汽车市场正发生着一个新的变化，就是二三线市场，---是三线市场正在成为未来我国汽车发展的主要增长点和支撑点。而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感，相反他们更看重汽车的经济适用性，同时受传统思想的影响，对汽车的外形有着自己的偏好，针对这些特点，自主品牌汽车在其中更具有发展优势。”
随着国内自主品牌企业的逐渐---，也必将拉动国内零部件企业的快速发展。国内自主品牌企业在迎来机遇的同时，也面临着挑战。，挑战之一是自主零部件企业的成本优势正在受到削弱。随着生产要素价格的不断上涨，自主零部件企业的成本逐渐提高。而外商独资和合资的零部件企业由于规模的不断扩大以及研发的不断推进，反而使得成本不断下降。
吴江市亨达机械配件有限责任公司，位于美丽的太湖之畔，是一家生产制造、加工缝纫机及其他机械配件家厂家。
汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾汽车配件加工采购全球化汽车配件加工产业转移速度加快
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