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在汽车电子和发动机零部件等---含量领域,外资市场份额---90%,其中,日本汽车零部件,汽车的电喷系统、发动机管理系统、abs和安全气囊、自动变速器等---零部件的产量中,外资企业所占比例分别是1.00%、1.00%和91%、69%。
相对于整车,零部件投入的周期更长、资金门槛更高、经营风险也,时至今日,我国汽车零部件---缺乏的困境依然明显存在。国内汽车零部件企业却大多集中在技术含量少、利润水平低的低端领域,价格几乎成为了我国企业唯.意的竞争手段。这样,零部件产业逐渐成为我国汽车产业中一道迈不过去的坎,---制约着我国汽车强国战略的实施。
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全球化
为了降低成本,---,许多汽车零部件跨国公司纷纷向国际化发展。欧洲汽车零部件生产企业纷纷向海外投资,进行国际化生产;北美汽车零部件厂家则纷纷投资欧洲,也想扩展的东欧市场;日本汽车企业也不断地在全球范围内建立自己的分支生产机构。新兴的亚洲市场是各大汽车零部件跨国公司竞争的焦点,更是其必争之地。

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汽车消1音.器,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声,其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成,这两个管道先分开再交汇,汽车零部件,由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半,使得两列声波在叠---发生干涉相互抵消而减弱声强,使传过来的声音减小,从而起到消音的效果。
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